• Metal Parts

ئوكۇل قېلىپلاشقان زاپچاسلارنىڭ يان تام چىشلىرىنىڭ سەۋەبى ۋە ھەل قىلىش چارىسى

ئوكۇل قېلىپلاشقان زاپچاسلارنىڭ يان تام چىشلىرىنىڭ سەۋەبى ۋە ھەل قىلىش چارىسى

«چىش» دەرۋازا پېچەتلەنگەندىن كېيىن ياكى يەرلىك ئوكۇلنىڭ كەمچىل بولۇشىدىن كېلىپ چىققان.يەر يۈزىدىكى چۈشكۈنلۈك ياكى مىكرو چۈشكۈنلۈكئوكۇل قېلىپلاشقان زاپچاسلارئوكۇل قېزىش جەريانىدىكى كونا مەسىلە.

1

چىش ئادەتتە سۇلياۋ مەھسۇلاتلارنىڭ تام قېلىنلىقىنىڭ ئېشىشى سەۋەبىدىن سۇلياۋ مەھسۇلاتلارنىڭ تارىيىش نىسبىتىنىڭ يەرلىكنىڭ ئېشىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ.ئۇلار سىرتقى ئۆتكۈر بۇلۇڭغا يېقىن ياكى تام قېلىنلىقىنىڭ تۇيۇقسىز ئۆزگىرىشىدە پەيدا بولۇشى مۇمكىن ، مەسىلەن تومپاينىڭ كەينى ، قاتتىقلاشتۇرغۇچ ياكى يۆلەنچۈك ، بەزىدە بەزى نورمال بولمىغان جايلاردا.چىشنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ئىسسىقلىق كېڭىيىش ۋە ماتېرىياللارنىڭ سوغۇق تارىيىشى ، چۈنكى تېرموپلاستىكنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى بىر قەدەر يۇقىرى.

كېڭىيىش ۋە تارىيىش دائىرىسى نۇرغۇن ئامىللارغا باغلىق ، بۇنىڭ ئىچىدە سۇلياۋنىڭ ئىقتىدارى ، ئەڭ يۇقىرى ۋە ئەڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرا دائىرىسى ۋە قېلىپ بوشلۇقىنىڭ بېسىمىنى ساقلاش بېسىمى ئەڭ مۇھىم ئامىللاردۇر.چوڭلۇقى ۋە شەكلىسۇلياۋ زاپچاسلارشۇنداقلا سوۋۇتۇش سۈرئىتى ۋە بىردەكلىكى ئامىللارغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

2

قېلىپلاشتۇرۇش جەريانىدىكى سۇلياۋ ماتېرىياللارنىڭ كېڭىيىش ۋە تارىيىش مىقدارى پىششىقلاپ ئىشلەنگەن سۇلياۋنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.قېلىپلاشتۇرۇش جەريانىدىكى ئىسسىقلىق كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى «قېلىپنى كىچىكلىتىش» دەپ ئاتىلىدۇ.قېلىپلاشقان قىسمىنىڭ سوۋۇتۇشىنىڭ كىچىكلىشىگە ئەگىشىپ ، قېلىپلاشقان قىسمى قېلىپ بوشلۇقىنىڭ سوۋۇتۇش يۈزى بىلەن قويۇق ئالاقىنى يوقىتىدۇ.بۇ ۋاقىتتا سوۋۇتۇش ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ.قېلىپلاشقان قىسمى داۋاملىق سوۋۇغاندىن كېيىن ، قېلىپلاشقان قىسمى داۋاملىق كىچىكلەيدۇ.كىچىكلەشنىڭ مىقدارى ھەر خىل ئامىللارنىڭ بىرلەشمە تەسىرىگە باغلىق.

قېلىپلاشقان بۆلەكتىكى ئۆتكۈر بۇلۇڭلار باشقا قىسىملارغا قارىغاندا ئەڭ تېز سوۋۇپ ، قاتتىقلىشىدۇ.قېلىپلاشقان قىسمىنىڭ مەركىزىگە يېقىن قېلىن قىسمى كاۋاكنىڭ سوۋۇتۇش يۈزىدىن ئەڭ يىراق بولۇپ ، قېلىپلاشقان قىسىمنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىدىغان ئاخىرقى قىسمىغا ئايلىنىدۇ.بۇلۇڭدىكى ماتېرىياللار ساقايغاندىن كېيىن ، بۆلەكنىڭ مەركىزىگە يېقىن ئېرىگەن سوۋۇغاندا قېلىپلاشقان قىسمى داۋاملىق كىچىكلەيدۇ.ئۆتكۈر بۇلۇڭلار ئارىسىدىكى ئايروپىلاننى پەقەت بىر تەرەپلىمە سوۋۇتقىلى بولىدۇ ، ئۇنىڭ كۈچلۈكلۈكى ئۆتكۈر بۇلۇڭدىكى ماتېرىياللارنىڭكىدىن يۇقىرى بولمايدۇ.

قىسمىنىڭ مەركىزىدىكى سۇلياۋ ماتېرىياللارنىڭ سوۋۇتۇشى كىچىكلەپ ، سوۋۇتۇش دەرىجىسى تېخىمۇ يۇقىرى بولغان قىسمەن سوۋۇتۇلغان ئۆتكۈر بۇلۇڭ ئوتتۇرىسىدىكى نىسبەتەن ئاجىز يەرنى تارتىدۇ.بۇنداق بولغاندا ، ئوكۇل قېلىپلاشقان قىسمىنىڭ يۈزىدە چىش پەيدا بولىدۇ.

3

چىشلارنىڭ مەۋجۇتلۇقى بۇ يەردىكى قېلىپنىڭ كىچىكلىشىنىڭ ئەتراپىدىكى قىسىملارنىڭ كىچىكلىشىدىن يۇقىرى ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.ئەگەر قېلىپلاشقان قىسمىنىڭ بىر جايدا كىچىكلىشى باشقا جايدىن يۇقىرى بولسا ، ئۇنداقتا قېلىپلاشقان قىسمىنىڭ ئۇرۇش سەۋەبى.قېلىپتىكى قالدۇق بېسىم قېلىپنىڭ تەسىر كۈچى ۋە تېمپېراتۇرىغا چىدامچانلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

بەزى ئەھۋاللاردا ، جەريان شارائىتىنى تەڭشەش ئارقىلىق چىشتىن ساقلانغىلى بولىدۇ.مەسىلەن ، قېلىپلاشقان قىسمىنىڭ بېسىمنى ساقلاش جەريانىدا ، قېلىپ بوشلۇقىغا قوشۇمچە سۇلياۋ ماتېرىيال ئوكۇل قىلىنىپ ، قېلىپنىڭ تارىيىشىنى تولۇقلايدۇ.كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ، دەرۋازا باشقا قىسىملارغا قارىغاندا تېخىمۇ نېپىز.قېلىپلاشقان قىسمى يەنىلا بەك ئىسسىق بولۇپ ، داۋاملىق كىچىكلىسە ، كىچىك دەرۋازا ساقىيىپ كەتتى.ساقايغاندىن كېيىن ، بېسىمنى ساقلاپ قېلىش كاۋاكتىكى قېلىپقا تەسىر كۆرسەتمەيدۇ.


يوللانغان ۋاقتى: 15-نويابىردىن 2022-يىلغىچە